Moim najnowszym modelem jest Tofik. Zajrzałem na stronę RCclub.pl i znajduję opis budowy tego modelu. Zadzwoniłem do Leona, umówiłem się i następnego dnia odebrałem zestaw. Podobnie jak w przypadku Koszałka zawiera on w zasadzie wszystko co jest potrzebne do zbudowana modelu. Przy okazji spotkania z Leonem udaliśmy się na pobliską łąkę i prototypowy model wzbił się w powietrze. Czytaj resztę tego wpisu… »
Wraz z nadejściem wiosny Koszałek znów wzleciał w powietrze. Trochę nim polatałem w bezwietrznej i wietrznej pogodzie i obserwowałem wspomniane wcześniej „myszkowanie” modelu w locie. Zmierzyłem wielkość stateczników i zajrzałem do literatury.
Obejrzałem też trochę zdjęć i filmów modeli latających skrzydeł. Wniosek był taki, że stateczniki są Czytaj resztę tego wpisu… »
Model jest przeznaczony do bez stresowego latania, modelarze szukające adrenaliny szybko się nim znudzą,. To nie jest bardzo szybkie Porsche, a raczej dystyngowany Rolls-royce.
W powietrzu zachowuje się wyjątkowo dobrze. Tofik lata miękko, chociaż lepszym określeniem było by że płynie w powietrzu dając wielką frajdę i uśmiech na twarzy osobie sterującej modelem. Może przemieszczać się we wszystkich kierunkach z jednakową prędkością, sprawiając wrażenie jakby ważył tyle co wyschnięty liść na wietrze Latanie nim sprawia czystą przyjemność, czerpaną z widoku modelu unoszącego się z gracją w powietrzu Idealny na relaks po ciężkim dniu pracy.
Osoby puszczające na łące latawce wiedzą co mam na myśli.
Korzystając z informacji podsuniętej przez nowosolskiego instruktora Kubę Kosiaka o nowo rozwijającej się klasie radiomodeli żaglowych klasy FOOTY, a dzięki środkom finansowym Stowarzyszenia na Rzecz Osób Niepełnosprawnych ”Przystań’, w siedzibie którego odbywają się zajęcia naszej bytomskiej modelarni, zakupiliśmy kilka zestawów ”Opałka”- kształtek wycinanych laserowo przez p. Pawła Dejnaka z Wrocławia (www.modelmaniak.pl). Ta forma budowy to prawie jak klocki Lego, łatwo i przyjemnie, przynajmniej do etapu montażu poszycia
w zasadzie wystarczy trzymać się instrukcji dodanej do zestawów, choć ja pozwoliłem sobie na pewne odstępstwa Dodałem wzmocnienie rurki steru i wzmocnienie Czytaj resztę tego wpisu… »
Po stracie mojego pierwszego elektryka, którym było skrzydełko „zwinięte” z depronu, zacząłem się rozglądać za modelem którym mógł bym polatać jaszcze w tym roku. Poprzedni mój model rozpadł się w powietrzu po kilku godzinach latania i zmianie śmigła na APC.
Obejrzałem Kilera i już byłem zdecydowany, gdy na lotnisko w Kiełpinie wpadł na chwilę Kamil. Poddał myśl o Koszałku, którego właśnie Leon opracował. Szybki telefon do Leona – Koszałek jest i można brać
Model powstał wspólnymi siłami.
Projektem i budową zająłem się osobiście.
Oblatania i pomalowania Tofika podjął się >>Kiler<< (Tomek).
Jak wyszło? Oceńcie sami, dla mnie bomba z plusem.
Skrzydło o rdzeniu styropianowym kryte fornirem i folią modelarską z imitacją żeber.
Budowę takich skrzydeł zaczynamy od wycięcia rdzeni styropianowych, następnie przygotowujemy formatki z forniru lub balsy (1 – 1.5mm) o wymiarach nieco większych niż obrys rdzeni. Formatki łączymy do rdzeni za pomocą kleju poliuretanowego. Sugeruję tego typu kleje, ponieważ kleje wodne (np. wikol), źle wpływają na okleinę, podczas klejenia woda zawarta w kleju odkształca fornir do takiego stopnia, że nie otrzymamy równej powierzchni. Na posmarowane klejem rdzenie nakładamy formatki z obu stron i dociskamy „negatywami” rdzeni pozostawiając do całkowitego wyschnięcia kleju. Po tym czasie wyciągamy sklejone już płaty i szlifujemy fornir, aby uzyskać gładką i równą powierzchnię. Na tak przygotowanych płatach trasujemy zarys lotek i końcowy kształt płata oraz doklejamy krawędź natarcia, którą również szlifujemy do uzyskania Czytaj resztę tego wpisu… »
Przy budowie wykorzystałem sposób mocowania silnika i pomysł, aby dodać listewkę na natarciu skrzydła – rozwiązania podpatrzone u „Kilera” (Tomka Zalewskiego).
Opis budowy
1) Sklejanie polówek skrzydła
Pierwszą czynnością jaką należy wykonać jest sklejenie połówek skrzydła i wklejenie przyciętych listewek w szczeliny skrzydła. Do wklejania listewek użyty został klej polimerowy do styropianu (Dragon – do kupienia w sklepach budowlanych), do reszty połączeń klej UHU–POR. Czytaj resztę tego wpisu… »
Pirania – została zaprojektowana i zbudowana w czasie ostatnich deszczowych dni. Składa się z kilku części i jest bardzo łatwa w budowie. Wycinanie i dopasowywanie otworów w EPP pod serwomechanizmy zawsze mnie irytowało. Często wychodziły za luźne, albo za ciasne. Przy tym modelu czarną robotę wykonała frezarka. Mi pozostała tylko przyjemność składania półfabrykatów.
Skrzydło
Sklejamy połówki skrzydeł (klejem cyjanoakrylowym – C.A. lub uhu por). Przy pomocy linijki i ostrego noża (np. do tapet, skalpela itp.) robimy nacięcie na głębokość 5mm w miejscu, gdzie planujemy umieścić dźwigar węglowy wzmacniający i usztywniający konstrukcję.
W tak uzyskaną szczelinę wciskamy pręt z włókna węglowego i zalewamy rzadkim klejem cyjanoakrylowym.
Czynność tą powtarzamy z drugiej strony skrzydła. Po wytrasowaniu miejsca ,wycinamy w skrzydle otwór tak, aby serwo lotek ciasno zmieściło się w otworze. Kabel zasilający Czytaj resztę tego wpisu… »
Loading ...
Maj 8th, 2010 napisany przez 
Marek 
1 Komentarz »
(6 votes, average: 4,33 out of 5)
