SU – 26 Akrobat EPP – opis budowy

Opis budowy modelu SU-26 EPP

Model można kupić w Marka w sklepie cyber-fly.pl (http://cyber-fly.pl/pl/p/SU-26-EPP/727 ^[1])

Skrzydło
Sklejamy połówki skrzydeł (klejem cyjanoakrylowym – C.A. lub uhu por). Przy pomocy linijki i ostrego noża (np. do tapet, skalpela itp.) robimy nacięcie na głębokość 5mm w miejscu, gdzie planujemy umieścić dźwigar węglowy wzmacniający i usztywniający konstrukcję.

^{[2] [3] [4]}

^{[5] [6] [7]}

W tak uzyskaną szczelinę wciskamy pręt z włókna węglowego i zalewamy rzadkim klejem cyjanoakrylowym.
Czynność tą powtarzamy z drugiej strony skrzydła. Po wytrasowaniu miejsca ,wycinamy w skrzydle otwór tak, aby serwo lotek ciasno zmieściło się w otworze. Kabel zasilający serwo przepychamy na drugą stronę skrzydła.

^{[7] [8] [9]}

^{[10] [11] [12]}

Ster wysokości
wykonujemy podobnie jak skrzydła. Sklejamy połówki, wkładamy i wklejamy pręty. Lotki statecznika łączymy razem ze sobą przy pomocy paska z laminatu 3mm.

^{[13] [14] [15]}

Ster kierunku
został przerobiony tak, by bardziej przypominał akrobata. Zdjęcie pokazuje wszystkie przeróbki. Zawiasy w lotce zostały wykonane z pociętej na paski plastykowej butelki (z polietylenu – PET).

^{[16] [17] [18]}

Kadłub
Wzmacniamy go tak samo jak skrzydła i statecznik przy pomocy prętów węglowych + klej C.A.

^{[19] [20] [21]}

Wręgę mocującą silnik wykonujemy z laminatu – płytki drukowanej dociętej na odpowiedni wymiar.

^{[22] [23] [24]}

Odbiornik i serwa zostały zamocowane “na wcisk”, ale można dać kilka kropel kleju. Wszystkie przewody zostały wciśnięte w szczeliny zrobione nożem na głębokość 5mm bez kleju. W ten sposób maskujemy ich prowadzenie co poprawia estetykę modelu.

^{[25] [26] [27]}

Regulator obrotów został zamocowany z boku kadłuba w “kieszonce” wykonanej z odpadów EPP. To rozwiązanie zapewnia leprze chłodzenie i również poprawia estetykę modelu.

^{[28] [29]}

Przesuwając akumulator po skrzydle ustalamy środek ciężkości. Powinien się znajdować w okolicy dźwigarów na skrzydle. Czyli w 1/3 szerokości skrzydła licząc od jego natarcia. Po zamontowaniu wyposażenia i wstępnym wyważeniu model jest gotowy do oblotów. Jeszcze tylko kilka chwil nad konfiguracją wychyleń sterów i ich odpowiednim kierunkiem i gotowe.

^{[30] [31]}

Poniżej zdjęcia gotowego do lotu modelu SU-26

^{[32] [33] [34]}

Pierwszy lot i jego budowniczy.

^{[35] [36] [37]}

^{[38] [39] [40]}

Model wykonał i fotografował jego budowę
Tomasz (Kiler) Zalewski , opis wykonał Leon (Zawodowiec).

Wyposażenie zastosowane w tym egzemplarzu:

• silnik : 3f CF2822 1200 kV (39 gram + wtyczki gold 3,5mm + piasta śmigła)
• serwa : 3 x HXT 900 (9 gram 1,6 kg ciągu/4,8V)
• odbiornik : hitec 5 kanałów
• regulator : 18 A OEM RC (Turnigy)
• pakiet : Li-Pol 11,1V ~ 1300 mAh
• śmigło : ?????

Dane techniczne:

• akrobat wzorowany na SU-26
• materiał: EPP + pręty węglowe + płytki laminatowe
• rozpiętość 800 mm
• długość 620 mm
• masa modelu gotowego do lotu: ~300 gram

Filmiki i fotki wykonane przez aimeiz:

• http://aimeiz2.homeip.net/pub2/ … /su26_0021.wmv.avi.AVI ^[41]
• http://aimeiz2.homeip.net/pub2/Filmy_zdjecia_z_lotow/20080211_SU26 ^[42]

Dyskusja na forum: http://forumrc.alexba.eu/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=9001 ^[43] Bardzo udana konstrukcja. Bardzo zgrabnie wykonuje powolne figury akrobacyjne -żyletki, harriery, beczki, pętle.